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黄河北的经十路!黄河大道(一期)及有轨电车

来源:黄河之声 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-02 09:19

【作者】:网站采编

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【摘要】齐鲁网·闪电新闻3月2日讯? 3月2日,济南新旧动能转换先行区举行重点项目春季集中开工活动,本次开工的项目是黄河大道(一期)及有轨电车项目,据悉此次开工将先期实施会展中心

齐鲁网·闪电新闻3月2日讯?3月2日,济南新旧动能转换先行区举行重点项目春季集中开工活动,本次开工的项目是黄河大道(一期)及有轨电车项目,据悉此次开工将先期实施会展中心段,原G220(青银高速至解营路)路段自2021年3月5日至2021年10月31日全封闭施工。该路段北起崔寨立交,南至解营路,长约2.3公里,预计今年10月底前完工。

济南新旧动能转换先行区黄河体育会展及科技智造园区基础设施(黄河大道一期)工程是黄河北岸复合交通走廊,是先行区内部重要的快速通道,作为先行区的景观轴、交通轴、经济轴、功能轴,串联3大组团5处重点片区;同时也是衔接多条跨黄通道,沟通先行区与主城区,加强南北联系的重要走廊。

记者从现场了解到,黄河大道考虑交通功能优先、兼顾绿色出行、生态景观等多重需求,与有轨电车共建。一期工程北起孙耿北路,南至G104,全长16.2km。邢家渡引黄总干渠南侧出入口以北道路等级为城市快速路,主路设计速度80km/h,标准段双向6车道,辅路设计速度50km/h,标准段双向6-8车道;邢家渡引黄总干渠南侧出入口以南道路等级为城市主干路,设计速度60km/h,标准段双向8车道(局部设双4辅路)。

此外,黄河大道上的有轨电车在城市核心区将以地下隧道形式敷设为主,这种方式大大降低了对两侧地块割裂影响,为先行区城市风貌及周边沿线地块开发提供高品质的城市空间,同时兼顾强大的交通功能,充分提升空间品质。该方式对市政交通的交通组织影响较小,也利于有轨电车车站的建设和客流的疏散。两者共建,有轨电车放置中间后,整体空间布局进一步集约,能节约约15%地下空间。

闪电新闻记者 冯宜雯 报道

文章来源:《黄河之声》 网址: http://www.hhzszz.cn/zonghexinwen/2021/0302/645.html

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